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80型桥梁伸缩缝出厂价格

80型桥梁伸缩缝出厂价格

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80型桥梁伸缩缝在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前,公路桥梁伸缩缝不能承受外来荷载作用。GQF-Z型桥梁伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。目前在施工中占有很大的比重。性能特点:Z型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条,一组钢质边梁及锚固件组成。

钢质边梁外侧的锚固件,桥梁伸缩缝与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。Z型伸缩缝具有连结可靠,桥梁伸缩缝与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。桥梁伸缩缝适用于伸缩量为40mm,60mm和80mm的桥梁。桥梁伸缩缝钢质边梁:采用16Mn钢轧制,剖面呈c形。

80型桥梁伸缩缝出厂价格

故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。e.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。弹缩体桥梁伸缩缝是一种沥青填充式桥梁无缝伸缩缝,是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本做法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。

这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通荷载作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏。HW-GTF(高弹缩体)无缝伸缩缝粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,广泛适用于温度单一和温差较大地域的公路桥梁、城市立交桥、高架桥、旧桥改造等桥梁伸缩缝。HW-GTF(高弹缩体)、HW-TST(弹缩体)伸缩缝的优点:1.弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移。

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支设模板根据要求支设模板。将泡沫板锯成型钢内腔大小的条状,然后将型钢的内腔塞满。并使用泡沫板将伸缩缝问隙塞满,泡沫板底部应与辆梁贴平,上表面使用钢锯条贴着型钢上表面将其锯平。桥梁伸缩缝胶条安装可在养护期间使用专用工具安装橡胶胶条,安装过程中不得损坏橡胶条和型钢表面防护层,必须安装到位,不得出现脱著现象。必质保证其排水顺畅,无渗漏。桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。旧橡胶条割除现场踏勘橡胶条破损情况并拍照记录,确定割除范围,为减少橡胶条借口,应尽量减少更换段落,并用记号笔标定割除断面;且具有便于维护、清扫、除雪等优点。

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构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。原理:将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。

碎石支持车辆载荷,TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。特点:a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。d.因接缝和桥面铺装连成一体。

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组成TST桥梁伸缩缝的材料包括:TST弹塑体、石料、粘合剂、跨缝钢板、、膨胀螺栓、钢筋、定位钉等。其中主层石料规格为s5(方孔筛),粒径范围2O~40mm,压碎值不大于28%,19mm以上粒径含量不少于70t}6,扁平及细长颗粒含量不大于15%;填缝料规格为S12(方孔筛),粒径范围5~10toni,使用前均要求清洗干净并加热至130~150℃。

质量检验:TST碎石桥梁弹性接缝施工质量一般按以下标准检查验收:1)接缝平整度应符合表1要求。2)接缝表面TsT弹塑体厚度不得超过填充的碎石面2mm。TST弹塑体伸缩缝直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小。

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